Східний експрес та ще 4 історичних залізничних маршруту

Східний експрес та ще 4 історичних залізничних маршруту

Куди сьогодні можна доїхати на Східному експресі і як справи у «Летючого шотландця»?

Разом з сервісом для планування подорожей OneTwoTrip ми згадали п’ять історичних маршрутів і незвичайних поїздів, які по ним ходили, і дізналися, чи можна покататися на них сьогодні.

Східний експрес, Париж – Стамбул

Східний експрес – це шикарний поїзд, який з 1883 року ходив між Парижем і Константинополем (пізніше Стамбулом). В кінці XIX століття доїхати на ньому зі столиці Франції до Туреччини можна було всього за 67 годин – на ті часи це дуже швидко.

На початку XX століття Східним експресом почали називати все розкішні поїзда класу люкс, що курсують по Європі, наприклад, з Парижа до Відня, з Лондона до Венеції і навіть з Москви до Пекіна. Але, звичайно, класичним Східним експресом завжди залишався поїзд Париж – Стамбул.

Сам маршрут користувався величезним успіхом у багатих і знаменитих: в ньому подорожували монархи, аристократи і зірки. В дорозі кипіла світське життя, і не дивно, що поїзд заслужив згадки в кількох творах. Крім відомого на весь світ детектива «Вбивство в Східному експресі» Агати Крісті про нього можна прочитати в «Стамбульському експресі» Грема Гріна і «Якщо настане завтра» Сідні Шелдона. А ще в поїзді відбувається частина подій однією з книг і фільмів бондіани «Завтра не помре ніколи».

Сьогодні прокотитися з Парижа до Стамбула, на жаль, не вдасться: Східний експрес по цьому маршруту не ходить з 1977 року, прямого залізничного сполучення сьогодні немає, доведеться їхати з пересадками. Однак на знаменитий історичний поїзд все ж можна купити квитки: тепер він належить компанії Belmond, яка пропонує кілька маршрутів, в основному по Східній Азії. По одному з історичних маршрутів – з Лондона до Венеції – можна покататися мінімум за 5200 фунтів стерлінгів (більше 420 000 рублів) на одного. Так, як і в колишні часи, це у всіх сенсах розкішне подорож.

Транссибірські експреси, Москва – Владивосток

Транссибірська магістраль, що з’єднує центральні райони держави з Далеким Сходом, – це найдовший залізничний маршрут в світі: більш 9288 км і майже 7 днів в дорозі. І, звичайно, він один з найпривабливіших для туристів – багато мандрівники мріють проїхати на поїзді по всій Росії.

Магістраль будували більше десяти років, витратили величезну суму грошей і ввели в експлуатацію в 1903 році. Спорудження проходило в дуже суворих умовах, практично на всьому протязі часу часу часу дорога прокладали по безлюдній місцевості, в непрохідній тайзі, перетинала річки, озера і болота. Перші роки поїзда через Байкал переправляли на спеціальному поромі, поки в 1905 році не була запущена Навколобайкальська залізниця.

Подорожуючи по Транссибірській магістралі, можна побачити найцікавіші місця Росії. Поїзд проїжджає 87 міст, в тому числі туристичні Ярославль (або Нижній Новгород, залежить від маршруту конкретного поїзда), Єкатеринбург, Новосибірськ, Іркутськ. Дорога огинає Байкал з півдня, і з вікна відкриваються приголомшливі види на велике озеро.

Сьогодні по цьому маршруту дуже легко проїхати: поїзди ходять регулярно, відправляються з Ярославського вокзалу в Москві. Можна навіть вибрати поїзд до смаку: «Росія» вважається одним з найбільш комфортабельних (квиток в одну сторону в плацкартному вагоні обійдеться мінімум в 15 000 рублів) або заощадити і відправитися звичайним поїздом за 10 570 рублів.

А можна зробити справжню розкішне подорож на «Золотому орлу», який ходить з 2007 року. Це 14 днів в дорозі в висококомфортного вагоні. Частина дороги складу везе історичний паровоз. У постійному розкладі поїзда немає, він ходить лише кілька разів на рік спеціально для туристів. Зазвичай тури проходять влітку, коли погода хороша, тому що по дорозі для мандрівників організовані міські екскурсії. Квиток обійдеться нечувано дорого – від 6055 євро в одну сторону за розміщення в найпростішому купе.

«Летючий шотландець», Лондон – Единбург

У Великобританії збереглося багато історичних маршрутів, адже ця країна однією з перших активно розвивала залізничне сполучення і до сих пір підтримує дороги у відмінному стані. Мабуть, один з найзнаменитіших маршрутів – East Coast Main Line, що з’єднує столицю королівства з головним містом Шотландії. І саме тут ходив один з найзнаменитіших британських поїздів – «Летючий шотландець».

Залізничне сполучення між Англією і Едінбургом відкрили в 1862 році, тоді подорож займало десять з половиною годин. Перший час поїзд зупинявся в Йорку на півгодини на обід, але з часом транспорт удосконалювався, зупинку прибрали, а час у дорозі скоротилося. Першим безупинну поїздку за маршрутом зробив паровоз 4472 Flying Scotsman в 1928 році – це був рекорд для того часу, адже поїзд проїхав 631 км без перерв. Той самий локомотив функціонував до 1963 року, після чого був замінений більш сучасними складами.

Східний експрес та ще 4 історичних залізничних маршруту

«Летючий шотландець» – найвідоміший у світі паровоз, який вважається національним надбанням Великобританії. До речі, сьогодні він знову на ходу: в 2016 році, після десятирічної реставрації, поїзд відремонтували, і він навіть зробив одну поїздку з Лондона в Йорк, де тепер виставлено в Національному залізничному музеї. І, звичайно, в Едінбург на ньому вже не добратися.

Ви можете вибрати один з експресів, які домчать з Лондона в столицю Шотландії за чотири з половиною години. Квиток в один кінець обійдеться приблизно в 90 фунтів стерлінгів, купити його можна онлайн.

«Іграшковий поїзд», Дарджилінг – Сілігурі

Дарджилінг-Гімалайський залізниця, побудована в період з 1879 по 1881 рік, з’єднує два індійських міста – Дарджилінг і Сілігурі. І тут до сих пір існує даний паровозне повідомлення! Більш того, за маршрутом ходять кілька тих самих старовинних паровозів. Втім, і поїзди на дизельній тязі тут теж є, а ось більш сучасних складів поки не передбачається. Справа в тому, що будувати нові потяги дуже дорого, а пустити інші неможливо: ширина вузькоколійної дороги всього 2 фути, що в два з половиною рази менше прийнятого в Європі і Росії стандарту.

А тепер уявіть собі паровоз і вагони, які ходять по такій вузькій колії. Не дивно, що їх називають іграшковими: вони і справді менше звичних нам і здаються несправжніми. І тим не менше саме такі склади на початку XX століття, до будівництва повноцінного шосе в Дарджилінг, перевозили до 170 000 пасажирів на рік.

Маршрут складає всього 86 кілометрів, зате піднімається з висоти 100 метрів в Сілігурі до приблизно 2200 в Дарджилинге. Оскільки шлях пролягає через гори, а колія дуже вузька, на маршруті є кілька цікавих рішень на кшталт спеціальних кілець для розворотів. Взагалі дорога настільки незвичайна, що в 1999 році була зарахована до об’єктів всесвітньої спадщини ЮНЕСКО. Покататися на іграшковому поїзді сьогодні досить легко, маршрут дуже популярний у туристів. Купити квитки можна на сайті Indian Railway, правда, кінцевим пунктом потрібно шукати не Сілігурі, а Нью-Джайпалгурі. Квиток обійдеться в 1700 індійських рупій (близько 1500 рублів).

Льодовиковий експрес, Церматт – Санкт-Морітц

Найповільніший в світі експрес з 1930 рік ходить по маршруту, що з’єднує альпійські гірськолижні курорти. Поїзд отримав свою назву на честь льодовика Рона, який знаходиться в тих краях. Цікаво, що вже на початку XX століття ця дорога була побудована для розвитку місцевого туризму, правда, тоді поїзд ходив тільки влітку. А з 1982 року на Льодовиковий експресі можна покататися в будь-який час року.

Чому ж він називається найповільнішим? Все просто: не дивлячись на назву, поїзд не є швидкісним, і дорога займає близько восьми годин. Але ніхто не скаржиться, адже маршрут проходить по неймовірно мальовничим Альп. Пасажири можуть милуватися гірськими вершинами, лугами, симпатичними селами і старовинними замками. В сучасних потягах є навіть спеціальні панорамні вікна, щоб нічого не пропустити. Купити квиток можна на сайті Glacier Express, мінімальна ціна 152 швейцарських франка (близько 9800 рублів).

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *

*

code