Цікаві факти про автомобільну гуму світі

Цікаві факти про автомобільну гуму світі

Нижче ми пропонуємо добірку маловідомих, але примітних фактів, пов’язаних з гумою взагалі, і автомобільної, зокрема, історією створення шин, незвичайними спобличчями використання автомобільної гуми і т.д. Можливо, представлений нами матеріал когось потішить, а кого-то наштовхне на нові ідеї.

Гума і трохи історії
Гумою називається вулканізований каучук. Технологію вулканізації відкрив в 1844 р, винахідник Ч. Гудьир. До цього каучук знаходив досить обмежене застосування, але вулканізованої гуми майже відразу стали використовувати в безлічі галузей. Зокрема, саме з неї стали робити камери і покришки для коліс велосипедів, а пізніше, і автомобілів. Накачувати велосипедні шини повітрям першим додумався Дж. Данлоп і навіть запатентував свій винахід, але пізніше (в результаті судової тяганини) його патент був анульований. Так що офіційним винахідником пневматичних шин є А. Мішлен. Перший успішний досвід з оснащення пневматичними шинами коліс автомобіля поставив в 1911 році Ф. Штраус.

Це може здатися дивним, але квадратні колеса дійсно бувають. По крайней мере, кілька дослідних зразків таких коліс було виготовлено в 1959 р, коли на було видано патент винахіднику А. Сфедду. До речі, колеса квадратної форми дуже непогано пройшли випробувальні тести, вони показали високу ефективність для пересування по бездоріжжю (бруд, сніг, пісок і т.д.) на швидкостях до 55 км / год.

Колеса монтувалися на осях під певним кутом, в цьому і полягав головний секрет винаходу. А Сфедд, розраховував, що його винаходом зацікавляться конструктори військової техніки, але помилився. Далі кількох експериментальних зразків справа не пішла.

2. Одяг, взуття та інші речі з відпрацьованих своє покришок
Один заповзятливий колумбієць відкрив майстерню з пошиття взуття і одягу з відпрацювали свій термін і сильно зношених автомобільних шин. Перевага віддається «зимовим» покришок, так як їх роблять з більш м’якої гуми. Група співробітників підприємливого колумбійця регулярно перевіряє навколишні звалища в пошуках «сировини» для незвичайної майстерні.

Але найчастіше відпрацювали автопокришки використовуються по-іншому. Не так давно була розроблена технологія додавання гуми в асфальт. І тепер старі, негідні шини, доставляються на спеціальні заводи, де їх подрібнюють, а отриману масу використовують як присадки для асфальту.

Дорожнє покриття з асфальту з додаванням гуми не тільки слабкіше зношує колеса автомобілів, але забезпечує краще зчеплення і скорочує гальмівний шлях. Після того, як в КНР на одному з автомобільних мостів замінили чистий асфальт на асфальто-гумову суміш, його пропускна здатність значно зросла. Зараз цю технологію застосовують уже в багатьох країнах, в тому числі, і в Росії.

3. Найдорожчі автопокришки

Рекорд дорожнечі кілька років утримують автопокришки Pirelli для шин Scorpion Zero, призначених для оснащення елітних кросоверов Lamborghini LM002. Кожна шина коштує $ 900. Втім, на тлі ціни самого автомобіля, це – дрібниця.

4. Каучук з кульбаб

Як відомо, перша гума була отримана шляхом вулканізації природного речовини рослинного походження, а саме, каучуку. Спочатку вважалося, що каучук міститься в соку дерева Гевея, яке росте тільки в Бразилії. Пізніше вдалося відкрити ще кілька рослин, в соку яких також присутній каучук. Одне з таких рослин – звичайнісінькі кульбаби.

Однак після розробки технології отримання синтетичного каучуку (це було зроблено в 30-і рр ХХ ст., В СРСР) дані дослідження втратили актуальність, а виробництво гуми (в тому числі і для автомобільних шин) значно подешевшало.

Цікаві факти про автомобільну гуму світі

5. Шини не завжди були гумовими

Строго кажучи, шинами називаються зовнішні обода коліс. До появи гумових шин, такі зовнішні обода робили зі сталі. А до появи остаточно розвиненою чорної металургії – з міді, бронзи, і навіть, з дерева. Адже колесо було винайдено в незапам’ятні часи, а гума з’явилася зовсім недавно.

Зрозуміло, що їзда на велосипеді із залізними «шинами» супроводжувалася моторошної тряскою і сильною вібрацією, тим більше, що пружинних амортизаторів тоді теж ще не було. Власне Д. Данлоп, який страждав сильними головними болями від велосипедної їзди, і почав свої експерименти з гумовими шинами в надії збільшити комфортність такого методу пересування.

6. Шина унікально великих розмірів

Найбільша автопокришка знаходиться в столиці світового автомобілебудування, Детройті. Її виготовили до відкриття всесвітньої виставки в Нью-Иорке в 1965 р, а по завершенні заходу перевезли в Детройт і встановили там.

7. Не всі шини накачують повітрям

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *

*

code